キングハウラーのギアボックス

保護ビニールが剥がすために、ほぼ完バラ状態のキングハウラーにカスタムパーツを組みつつ仕上げて行きたいと思います。

カスタムパーツは、一気に購入したのではなく、ヤフオクやメルカリ、海外通販で安い時に買っておいて「いつか組もう」と思いながら眠っていたパーツ達ですｗやっと組めます。

今回は、ギアボックスです。ギアボックスのカスタムパーツは数種類販売されてます。ギアボックス全体を交換するお高いパーツや、中のギアだけをウォームギア交換するパーツもありますね。私が選んだのはコレです↓

数少ないタミヤ純正のオプションパーツです。ギアボックスの外装だけをこのメッキパーツに交換します。現状はこんな感じです↓

モーターは540では早すぎるのでヨコモの48Tに交換しています。個人的にはいい感じのスピード感になったと思っています。

交換自体は簡単です。ギア部分をバラす事もありません。ネジを数本外して外装を交換するだけです。タミヤ製なので精度も完璧です。

金属パーツではないので、質感はプラっぽいですが、黒よりアクセントが付いていいと思います。

完成後も想像していたより見える場所なので、お手軽カスタムのわりに満足度は高そうです。

看板カーでも作ってみる（2）

先日の日記に続いて「Car Mechanic Simulator 2021」の看板カーでも作ってみます。

とんでもなくボロい状態からスタートしたZのレストア作業ですが、外観を綺麗にしたらテンションも上がります。

ホイールもタイヤも交換しました。

外観が終わったらエンジンに手を付けるのですが…

ボロすぎますよね…

全部品交換ですねｗもちろんチューンアップパーツに交換で…

ヘッドやプラグ、エキマニ周りをカスタムしています。ZはDLCなのでカスタムパーツは少なめです…

外装だけではなくパーツ単位で塗装させてくれたら、もっと楽しめるんですけどね…

このエンジンブロックを青く塗りたい人も多いんじゃないかと…

とりあえず完成しました。

組みあがったエンジンですが、こんな感じになりました↓

悪魔のZのつもりで最高速にもチャレンジしてみましたが…

237km/hでした…

300km/h？

「ふん、出ねぇよ」

となりましたｗ

キングハウラーのエアクリーナー

ぼちぼちと改修を続けてるキングハウラーです。

前の休日は時間があったのでシャーシをバラバラにしましたが、平日の夜はそんなに時間がないので、少しずつ作ってます。

今回のカスタムは…

エアクリーナー

個人的にはキングハウラーの一番のネックだと思ってます。

画像を見てもらえれば分かると思いますが、パーティングラインが強烈に目立つ位置にあります。しかもメッキパーツなので合わせ目消しが困難です。せっかくのメッキーパーツのメッキを剥がして、合わせ目を消しても、再度塗装でこのメッキ感はほぼ不可能です…

という事で、この部分は絶対にカスタムパーツに交換しようと思っていました。

用意したのはこれ↓

色々な形状のエアクリーナーが発売されてますが、私が選んだのはLESUの比較的シンプルなエアクリーナーです。

細かい部分も綺麗です。

お高いだけあって、精度も出ていたので完全にポン付けでした。

こうなってるとウインカーも気になりますが、とりあえずこのままです。

カスタムトラックっぽくなって満足です。

看板カーでも作ってみる

カスタムカーショップなどで、目に付くところにド派手な車が置いてる事ってありますよね。

そんな看板カーでも作ってみようと思います。

実車でもRCでもありません。「Car Mechanic Simulator 2021」の中での話です。

前作（2018）の時はDLCのRX-7（FD）をカスタムパーツ満載でガレージに置いてました。今作もそのうちロータリーエンジンはDLCで発売されるんでしょうか…？

どうせパーツは全部修理or購入になるので、ベース車は安い方が嬉しいです。今回はオークションで購入してみました。

ボロいですね…ｗ　ボロすぎます…ｗ

日産のフェアレディZ（S30）です。DLCは実車の名前を使ってますね。おっさん年代であれば「悪魔のZ」でおなじみですね。

実車でこれだけ朽ち果ててると厳しいですし、旧車なのでパーツも出ないかもしれませんが、そこはゲームなので…

ボロい外装も、

• 洗車
• 溶接
• 外装交換or修理
• 塗装

で完全に蘇りますｗ

上の画像が洗車・溶接後のZです。外装は外してます。

修理できるものは修理して、できないパーツは買い替えです。ガラス類は修理不可なので全部買い替えですね。

とりあえず外装を交換して塗装までしてみました。

うん…

どこのヤンキー車？っていう感じの下品な色ですが…ｗ

看板カーなので目立った方がいいです。ちなみにここまでの作業だけで売却しても利益はでます。

お次は大好きなエンジンです。

キングハウラーをバラバラに…

昨日の日曜日も末っ子と2人で時間を持て余していたので、前々から気になってたけど面倒くさいので後回しにしていた作業に取り組みました。

キングハウラーの車体部分です。オークションで中古を購入したのですが、前にも書きましたが前所有者が几帳面な方っぽくて、フレームの傷防止のビニールを剥がさないで組み立ててます…

少しずつ剥がそうかとも思ったのですが、中々うまく剥がれてくれません…

どうせならメンテ＆カスタムを含めて完バラしようと思ってたのですが、中々手をつけれていませんでした。

とりあえずバラバラにしてビニールを剥がすところまでがんばります。

今回の面倒くさいポイントは…

ホイールの脱着

これにつきます…ノーマル状態であれば全然問題ないのですが、私はホイールだけ速攻でカスタムしてしまいました。カッコいいのですが、脱着が面倒くさい…

ホイールナットにアクセスする為に、10本のビスを外す必要があります。しかも×6です…

うだうだしてても進まないので、こんな物を用意しました。

まぁ有名なアイテムです。

電ドラボールって言うのかな？1.5mmのビットもあまり売ってないので通販で…

使ってみて驚きました。

素晴らしい…ｗもっと早く買っておくべきだったｗ

メチャクチャ楽ですね。文明の力を感じましたｗ

ホイールだけではなく、車体の分解にも役立ってくれて、あっという間に終わりました。

今まで億劫になっていたのは何だったんでしょうか…？ｗ

次はカスタムしつつ元通りにしていきます。

人気なんですか？転売なんですか？

長男をサッカーに送り、長女を野球に送り…

妻は長女の野球に付き添っているので、私は保育園児の末っ子と二人で時間を持て余しています。長男や長女の観戦に行きたいのですが末っ子が長時間は耐えられないので…w

暇だったのでダメもとでヤマダ電機に行ってきました。

今日はRGのHI-νの発売日です。ガンプラは好きですが連邦軍のMSは作った事がないので、HI-νにはあまり興味がないのですが、欲しくなっても買えそうにないのが最近のガンプラですよね…

案の定、開店前から行列です。店の前に行くと店員さんから「HI-νですか？」と聞かれたので「まだあるんですか？」と聞きましたが「今、並んでる方たちで完売です…」との事。

やっぱりね…と思いましたが、前述しましたがそんなに興味があるキットではないので凹むこともありませんでした。

開店までの時間、結構な人が来ては店員さんと話して帰って行きましたので、みんなHI-νだったんですね。

ガンプラが人気が出るのは嬉しいのですが、フリマアプリやオークションサイトを見てると転売目的の方も多いんでしょうね…

HI-νが買えたら買うつもりでしたが、私の一番の目的はこれでした↓

タミヤの240ZGです。少し前に発売されたキットです。

また買えなくなったら嫌だから買っときました。少しずつ積みプラが増えていく…w

Car Mechanic Simulator 2021の攻略（？）3

Car Mechanic Simulator 2021の攻略（？）の日記が続きます。

今日の攻略が一番大事かもしれませんｗ

Car Mechanic Simulator 2021をPlayする時に個人的に必須だと思ってるのは…

ゲーミングマウスです。

作業効率が全然違います。

• Enter
• Esc
• Tab
• Space

Spaceは微妙ですが、それ以外の3つのボタンは頻繁に使います。もちろんキーボードと普通のマウスでもいいのですが、ゲーミングマウスの側面のボタンに割り当ててPlayすると、とても楽ちんです。

「Tab」に関しては、「なぜ？」と思うかもしれませんが、買い物リストにダイレクトに飛べます。しかも今作（2021）は前作（2018）と違って、該当のShop内であれば買い物リストから直接そのパーツを絞り込めるようになってます。

この進化がすさまじく便利です。前作を遊んだ事がある人であれば感動ものの進化ではないでしょうか…ｗ

ちなみに画像のマウスは私が使用しているマウスですが、エレコムの「M-DUX30BK」っていうマウスですamazonで2,000円未満で買えます。

すでに3個目です。致命的にスクロールホイールが弱いです。3～6ケ月で確実に（？）誤作動を起こします。

上に転がしても反対にスクロールしたり…　とてもストレスが溜まります。

解決法として、底面のネジ3本（特殊ネジです）を外せば簡単に分解できるので接点グリスを吹けば大幅に延命する事は可能です。

もうちょっと耐久性があれば最高のマウスなんですけどね…ｗ